Товары по запросу: Чкалова индекс цитирования

Она — успешный психолог, занимающийся научной работой в крупном стартапе. Он — бывший наемник, снайпер, герой с тяжелым прошлым и ее первый мужчина. Много лет назад судьба разлучила их и она считала его погибшим. Но он продолжал следить за ее жизнью, будучи не в силах забыть свою давнюю любовь. — Как ты, маленькая? — тихо спрашивает он и у меня резко перехватывает дыхание от знакомых интонаций. Случившееся несколько часов назад мне не померещилось, передо мной сидит не призрак, а самый настоящий и живой Макс. Его голос я не спутаю ни с чьим другим. И только один мужчина в моей жизни мог так нежно называть меня «маленькой».

• Chalova-Indeks-Tsitirovaniya

Она — успешный психолог, занимающийся научной работой в крупном стартапе. Он — бывший наемник, снайпер, герой с тяжелым прошлым и ее первый мужчина. Много лет назад судьба разлучила их и она считала его погибшим. Но он продолжал следить за ее жизнью, будучи не в силах забыть свою давнюю любовь. — Как ты, маленькая? — тихо спрашивает он и у меня резко перехватывает дыхание от знакомых интонаций. Случившееся несколько часов назад мне не померещилось, передо мной сидит не призрак, а самый настоящий и живой Макс. Его голос я не спутаю ни с чьим другим. И только один мужчина в моей жизни мог так нежно называть меня «маленькой».

• Chalova-Indeks-Tsitirovaniya

Она — успешный психолог, занимающийся научной работой в крупном стартапе. Он — бывший наемник, снайпер, герой с тяжелым прошлым и ее первый мужчина. Много лет назад судьба разлучила их и она считала его погибшим. Но он продолжал следить за ее жизнью, будучи не в силах забыть свою давнюю любовь. — Как ты, маленькая? — тихо спрашивает он и у меня резко перехватывает дыхание от знакомых интонаций. Случившееся несколько часов назад мне не померещилось, передо мной сидит не призрак, а самый настоящий и живой Макс. Его голос я не спутаю ни с чьим другим. И только один мужчина в моей жизни мог так нежно называть меня «маленькой».

• Chalova-Indeks-Tsitirovaniya

Первые самолёты появились в начале прошлого века. Они были неуклюжими и тихоходными, часто падали и разбивались, так что летали на них только отчаянные храбрецы, готовые рисковать своей жизнью. Авиация бурно развивалась, и уже через 20-30 лет крылатые машины стали гораздо надёжнее, но профессия лётчика всё равно оставалась очень опасной. Авиаконструкторы в разных странах старались сделать такой самолёт, который летал бы выше, быстрее и дальше других. И хотя приборов, позволявших летать ночью и в тумане, тогда не было, отважные пилоты не боялись отправляться в опасные экспедиции. В книге "Рекорды Чкалова и Громова. Через полюс - в Америку" рассказывается о двух знаменитых перелётах, которые в 1937 году совершили экипажи русских лётчиков под командованием Валерия Чкалова и Михаила Громова. Они первыми достигли Америки новым путём, пролетев над Северным полюсом. Громов при этом поставил ещё и рекорд дальности беспосадочного перелёта, преодолев 10 148 километров за 62 часа 17 минут. США с восторгом встретили пилотов, а на родине они стали настоящими кумирами!

• Khudyakov-Vadim-Rekordy-Chkalova

15 декабря 1938 года всю страну облетела страшная новость: в Москве, на Центральном аэродроме, в первом испытательном полете новейшего истребителя И-180, разбился лучший летчик СССР, любимец Сталина и всего советского народа, легендарный Валерий Чкалов. В тот скорбный день никто еще не осознал, что его гибель -лишь первый акт трагедии, что Советский Союз потерял не только своего величайшего пилота, но гораздо - гораздо! - больше, что эта катастрофа фактически поставит крест на карьере гениального авиаконструктора Николая Поликарпова, по праву считавшегося «королем истребителей». Громкие успехи «сталинских соколов» в середине 1930-х годов были неразрывно связаны с его прославленными И-15 и И-16, на смену которым и должен был прийти И-180 - несомненно, лучший истребитель СССР, скоростной, маневренный, с мощным вооружением. .И не случись декабрьской катастрофы, будь этот авиашедевр запущен в массовое производство - летом 1941 года наши летчики встретили бы врага не на устаревших «ишаках» и «чайках», «лакированных гробах» ЛаГГ-3 и высотных МиГах, малопригодных для воздушных боев на советско-германском фронте, - а на грозных поликарповских И-180 и И-185, превосходивших хваленые «мессеры» по всем статьям... .Почему эта возможность не была реализована, по чьей вине лучшие истребители своего времени так и не пошли в серию, что за злой рок тяготел над Н.Н. Поликарповым и его творениями - читайте в новой книге ведущего историка авиации, иллюстрированной сотнями уникальных чертежей и фотографий. .

• Maslov-Mikhail-Aleksandrovich-Rokovoy

История полярной авиации началась в 1913 году с полёта русского лётчика Яна Нагурского. На гидросамолёте он отправился в Арктику на поиски пропавших там почти одновременно трёх экспедиций: Г. Брусилова, Г. Седоваи В. Русанова. Ещё долгое время после Нагурского редкие смельчаки отваживались летать в условиях низких температур и плохой видимости. А уж о том, чтобы долететь до Северного полюса или перелететь через него в Америку, и речи не было. Не знали лётчикии того, можно ли посадить самолётна лёд, не треснетли они не уйдет ли самолёт под воду. И точно никто и никогда до полярных пилотов не пытался заводить мотор при минус 50 градусах. Герои этой книги - герои во всех смыслах. Отважные люди, которые всё делали впервые, рисковали своей жизнью ради выполнения важных государственных задач и спасения людей. Совершенно закономерно, что именно полярные лётчики стали перв! и героями Советского Союза: это высокое звание учредили специально для них. Герои!

• Otvazhnye-letchiki-pokoriteli-Arktiki

• figma-Nekiy-magicheskiy-indeks

• figma-Nekiy-magicheskiy-indeks

• figma-Nekiy-magicheskiy-indeks

• figma-Nekiy-magicheskiy-indeks

Настоящее издание посвящено цитированию как методу сопровождения и обеспечения научного исследования, в частности в юридической науке, и восполняет существенные пробелы в российской науке. Объяснены понятия "цитата" и "цитирование", "упоминание" и "отсылка". Показано общее значение цитирования (а равно использования отсылок и упоминаний) для науки, раскрыты референтные теме юридические аспекты. Описаны функционально-целевая нагрузка цитирования, использования упоминаний и отсылок и правила добросовестного цитирования (fair citation). Авторы обращаются к вопросам о мере надлежащего и допустимого в пределах объема цитирования, о понимании и мере надлежащего и допустимого в повторном (неоднократном) партикулярном использовании автором своих авторских научных текстов и самоцитировании, в републикации автором своего ранее опубликованного целостного научного произведения. Исследованы дефекты цитирования, их предпосылки и причины, негативные последствия. Исследованы и объяснены значение и особенности цитирования в юридической науке. .Для студентов, магистрантов, аспирантов, преподавателей, научных работников, а также всех интересующихся вопросами цитирования в научных работах. .

• Ponkin-Igor-Vladislavovich-Tsitirovanie

К 75-летию легендарных перелетов по «Сталинскому маршруту»! Подлинная история полярного прорыва советской авиации, закрепившего за СССР статус великой авиадержавы.Летом 1937 года из Москвы в Америку через Северный Полюс стартовали три самолета – в июне АНТ-25, пилотируемый В.П. Чкаловым, месяц спустя – экипаж М.М. Громова на такой же машине, а в августе – гигантский четырехмоторный ДБ-А под командованием С.А. Леваневского. Но если перелеты Чкалова и Громова стали настоящим триумфом СССР, то самолет Леваневского пропал без вести – о причинах катастрофы спорят до сих пор, ее место так и не обнаружено. Что на самом деле произошло за Полярным кругом в августе 37-го? Правда ли, что рекордные перелеты по «Сталинскому маршруту» были не столько пропагандистской акцией, сколько испытаниями перспективной боевой техники? Какая роль отводилась дальнему бомбардировщику ДБ-1, созданному на базе чкаловского АНТ-25, в будущей химической войне? Повлияла ли трагическая гибель Леваневского на судьбу ДБ-А, который на момент перелета не имел себе равных по дальности, скорости и грузоподъемности, но в конце концов проиграл в «гонке вооружений» еще более совершенному тяжелому бомбардировщику ТБ-7 (Пе-8)? И почему советская практика переделок рекордных самолетов в боевые и наоборот потерпела полное фиаско? Новая книга ведущего историка авиации отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. . .

• Yakubovich-Nikolay-Vasilevich-Stalinskiy

• Vysokotochnyy-indeksiruyushchiy-kulachkovyy-indeks

• Vysokotochnyy-kulachkovyy-indeks-serii

• Razdelitel-Razdeliteli-stranits-Podshivka

• Avtomaticheskiy-refraktsionnyy-indeks

• Indeks-standartnaya-fotografiya

• Novinka-Stikery-Zakladki-Markery

• Novinka-Stikery-Zakladki-Markery

• Etiketka-Zakladka-Indeks-Bloknot

• Zametki-Chtenie-Etiketki-Nakleyki

• Marker-stranitsy-Fluorestsentnye-nakleyki

• Pomoshch-uchashchimsya-chtenii-Indeks

• Zametki-Chtenie-Etiketki-Nakleyki